Toyota Levin Leading Edition 2022
в наличии1800 см³ · гибрид · 123 л.с. · 40 000 км · передний · седан
Импорт под заказ · Япония · Корея · Китай
Торги на аукционах — напрямую, без посредников. Комиссия фиксируется в договоре до покупки. 1272 авто доставили за 8 лет.
Подбор бесплатный и ни к чему не обязывает


1272 авто · 8 лет · торги без посредников
Перед покупкой вы получаете перевод аукционного листа с описанием (Япония) или видеообзор (Китай/Корея) и отчёт о проверке.
Работаем по официальному договору. Комиссия агента — 50 000 ₽. Все расходы прозрачны: стоимость авто, таможня и логистика оплачиваются напрямую.
С брокерами работаем официально. Рассчитываем пошлину по действующим ставкам, включая утильсбор и акциз. Вы не попадёте на деньги из-за изменения законов.
автомобилей привезли клиентам — подберём лучший и для вас
Срез по 3 странам под ваш бюджет и задачу, а не «что есть на складе».
Один эксперт ведёт вас от заявки до выдачи ключей.
Юридическая прозрачность, реквизиты и смета — открыто.
Покупаем на аукционах напрямую — в цене нет чужих наценок, экономия остаётся в вашем бюджете.
На каждом этапе. Вы всегда знаете, где ваш автомобиль.
Реальные машины с ценой под ключ. Любую повторим под ваш бюджет.
1800 см³ · гибрид · 123 л.с. · 40 000 км · передний · седан
2000 см³ · бензин · 150 л.с. · 40 000 км · 4WD · кроссовер
1500 см³ · бензин · 140 л.с. · 45 000 км · передний · кроссовер
1.8 л · 143 л.с. · бензин · 70 000 км · передний · седан
1200 см³ · бензин · 87 л.с. · 8 000 км · передний · кроссовер
1.5 л · бензин · 114 л.с. · 79 000 км · передний · кроссовер
Пошлина по ставкам ФТС, утильсбор с порогом 160 л.с., логистика и фиксированная комиссия. Курс — тот, по которому реально идёт оплата.
Понятный процесс со сроками. На этапе логистики пишем минимум раз в неделю — вы всегда знаете, где ваша машина.
Обсуждаем задачу и бюджет, делаем срез по 3 рынкам, согласовываем конкретное авто.
Заключаем агентский договор. Авансовый платёж — 75 000 ₽, он входит в стоимость авто.
Участвуем в аукционе или выкупаем. В Корее и Китае проверяем каждую машину, в Японии — доппроверка на некоторых аукционах.
Оплачиваем стоимость авто: Китай и Япония — через банк или по QR-коду.
Морской фрахт, растаможка, ЭПТС. Выдаём во Владивостоке/Уссурийске или отправляем по РФ.
Срок по договору — до 60 рабочих дней. Как правило быстрее: обычные авто из Японии — 2–4 недели от покупки до выдачи, Китай — месяц–полтора, санкционные из Японии — полтора–два месяца.
У каждого рынка своя сила. Подскажем, где ваша машина выгоднее с учётом пошлины и утиля.
Восемь лет вожу машины из Японии, Кореи и Китая. За это время — 1272 автомобиля у клиентов. Каждую сделку держу сам: смотрю аукционные листы, считаю смету до рубля. Увижу, что машину сейчас везти невыгодно, — скажу прямо и предложу вариант получше на другом рынке. Работаю по договору, с реквизитами и открытой сметой. Репутация мне дороже одной продажи.
Написать мне в WhatsAppСделка по договору, а не на доверии. Честно говорим, за что отвечаем мы, а за что — перевозчик.
Агентский договор с реквизитами. Можно скачать и прочитать заранее.
Груз застрахован на этапах морской и наземной доставки.
Известна заранее, прописана в договоре — никаких скрытых доплат.
В любой ситуации вы имеете дело со мной, а не с безликим колл-центром.
Отвечаем прямо — и про утиль, и про сроки, и про возвраты.
Для личного пользования до 160 л.с. (и объёма до 3,0 л) действует льготный утильсбор — 3 400 ₽ для авто до 3 лет и 5 200 ₽ для 3–5 лет. Выше 160 л.с. или больше 3,0 л — утиль считается по коммерческой ставке и составляет уже сотни тысяч рублей. Калькулятор на сайте учитывает мощность и предупреждает о пороге, поэтому цена не «прыгнет» на таможне.
По договору — до 60 рабочих дней до Владивостока или Уссурийска. Как правило быстрее: обычные авто из Японии — 2–4 недели с момента покупки до выдачи; Китай — месяц–полтора; санкционные авто из Японии — полтора–два месяца. Точный срок зависит от направления и конкретной сделки.
Авансовый платёж — 75 000 ₽, с него начинается подбор и участие в торгах. Эти деньги входят в конечную стоимость автомобиля — это не дополнительная плата, а часть цены, которая идёт в счёт оплаты.
Авто из Китая и Японии оплачиваем через банк или по QR-коду. Всё прозрачно: вы заранее видите смету и согласуете сумму до оплаты инвойса.
Таможенные платежи — пошлина и утильсбор — оформляются электронно через личный кабинет ФТС: формируется квитанция, вы оплачиваете её по QR-коду, деньги идут напрямую на счёт ФТС. Само прохождение растаможки, утильсбора и лаборатории берём на себя — это входит в брокерские услуги.
Груз застрахован на этапах доставки, всё оформлено договором. Если что-то случится в пути — решаем по договору и страховке, вы не остаётесь один на один с проблемой.
В Корее и Китае каждую машину проверяем перед покупкой. В Японии дополнительную проверку можно заказать на некоторых аукционах — подскажем по конкретному лоту.
Расчёт ни к чему не обязывает. Ответим в течение 15 минут удобным вам способом.
Агент: Торенко Владимир Андреевич, г. Уссурийск. Договор — на каждую сделку. Юр. адрес: г. Уссурийск, Приморский край.
Скачать договор-оферту